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螺栓球加油站网架

4700元

螺栓球加油站网架简介1)热喷锌工艺热喷锌技术是采用燃烧火焰、电弧等离子弧等作为热源,将喷涂材料加热到塑态和熔融状态,同时再高速气流的加速作用下,使材料呈雾化的颗粒束冲击到经过预处理的集体表面上,随之激冷并不断层积二形成涂层的工艺方法。喷涂层制备完成后,通常还要进行封闭(或涂装)处理,以封闭涂层的空隙...

颜色:米白色 / 灰色

尺寸:60*200

产品详情

螺栓球加油站网架简介

1)热喷锌工艺热喷锌技术是采用燃烧火焰、电弧等离子弧等作为热源,将喷涂材料加热到塑态和熔融状态,同时再高速气流的加速作用下,使材料呈雾化的颗粒束冲击到经过预处理的集体表面上,随之激冷并不断层积二形成涂层的工艺方法。喷涂层制备完成后,通常还要进行封闭(或涂装)处理,以封闭涂层的空隙,进而提高涂层的防护及装性能。金属锌具有很好的耐大气腐蚀特性。喷涂锌在钢铁构件上,锌使负电位和钢形成牺牲阳极保护作用,从而钢铁基体得到保护。

2)热喷锌前,钢材表面处理热喷锌工艺钢铁基体采用喷砂除锈,基体表面具有一定的粗糙度(达40--60um),使得基体表面电化活化能力增加,大部分锌涂层以金属键的形式与钢铁基体表面结合。由于热喷锌工艺预处理采用喷砂工艺,故工件表面非常清洁毛糙,表面喷锌后不会产生由内向外的腐蚀,从而不会产生锌层脱落现象。

3)热喷锌工艺喷涂时的温度很低,工件表面温度<80℃即可。

热浸锌热浸镀锌工艺钢铁基体采用酸洗除锈,基体表面较光滑,而钢铁基体表面还将残留有害离子,影响镀层与基体结合力。理论研究表明,涂层或镀层与基体结合力与基体表面粗糙度成正比。

拉力实验证明,相同厚度的热喷锌涂层与钢铁基体的结合力比浸镀锌镀层与钢铁基体结合力要高许多。因此,实际应用中的热喷锌涂层耐磨和耐冲刷性要好于浸镀锌镀层许多。

螺栓球加油站网架加工厂

1.网架加工的材质必须符合设计要求及相应规范标准。

2.网架加工的拼装过程的质量控制,重点球节点的单向轴心受拉和受压承载力试验与母材等强要求。螺栓球节点对成品球最大螺栓孔的螺纹进行抗拉强度试验。

3.网架制作应首控施工及安装方案,要有切实把握。

4.网架加工基准轴线、柱顶标高必须符合设计及标准。

5.重点控制网架加工时在自重及荷载下的挠度值,测点平均挠度值不得大于1,12倍的设计值。